1分鐘1元錢!新能源車“超時(shí)占位費(fèi)”引爭議

  來源:央視新聞 中國青年網(wǎng)2024-09-12
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核心提示:隨著新能源車的普及,充電樁的需求不斷增加,部分車企建設(shè)的充電站開始收取“超時(shí)占位費(fèi)”,通常為每分鐘一元,以提高充電樁的使用效率。不少車主反映,一些新能源車充電站

隨著新能源車的普及,充電樁的需求不斷增加,部分車企建設(shè)的充電站開始收取“超時(shí)占位費(fèi)”,通常為每分鐘一元,以提高充電樁的使用效率。

不少車主反映,一些新能源車充電站缺乏明確的收費(fèi)提醒和標(biāo)識(shí),導(dǎo)致他們被動(dòng)承擔(dān)高額費(fèi)用,此事引發(fā)爭議。收取“占位費(fèi)”的依據(jù)是什么?超時(shí)提醒如何更加人性化?

1分鐘1元錢!新能源車“占位費(fèi)”引爭議,你怎么看?

在景區(qū)停車場充電被收“超時(shí)占位費(fèi)”

收費(fèi)前無任何提示

近日,山東濟(jì)南的張女士到一家主題樂園游玩,她的車在停車場的充電樁充電后,被運(yùn)營方按照每分鐘一元錢的標(biāo)準(zhǔn)收取了“超時(shí)占位費(fèi)”。張女士最終繳納充電費(fèi)40.72元、服務(wù)費(fèi)11.8元、占位費(fèi)46元、停車費(fèi)8元。在她看來,適當(dāng)?shù)恼嘉毁M(fèi)是可以接受的,但在景區(qū)內(nèi)充電的收費(fèi)并不合理。

“車主在景區(qū)充電的目的是要去里面游玩,不可能進(jìn)入景區(qū)后,在一個(gè)小時(shí)或一個(gè)半小時(shí)出來拔電,而且景區(qū)驗(yàn)票后無法再次進(jìn)出?!睆埮勘硎尽?

張女士告訴記者,收取“占位費(fèi)”前,充電樁運(yùn)營方?jīng)]有進(jìn)行任何提示,而且收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)公示并不明顯,“收費(fèi)信息以比正常字體還要小的字體顯示,難以引起注意。”她還提到,在她駛離時(shí),至少有5個(gè)充電樁是空著的,在這種情況下收費(fèi)的合理性不高。而且充電樁無人看管,強(qiáng)制收費(fèi)讓她感到不滿。

同時(shí),張女士還質(zhì)疑運(yùn)營方的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是否符合相關(guān)規(guī)定。記者以車主名義聯(lián)系了該充電樁的運(yùn)營方,客服表示:“充電結(jié)束后,如果車主在30分鐘內(nèi)未拔槍離開,將按每分鐘一元收取超時(shí)的占用費(fèi)用??斐渫ǔT?0分鐘左右完成,建議車主在進(jìn)行耗時(shí)較長時(shí)間的活動(dòng)(如吃飯、看電影或開會(huì))時(shí),評(píng)估進(jìn)行充電的必要性。”客服還稱,全國范圍內(nèi)基本上普遍實(shí)施這種收費(fèi)政策。

記者在一網(wǎng)絡(luò)投訴平臺(tái)上搜索注意到,相關(guān)投訴多達(dá)400多條。多位車主反映稱,充電樁運(yùn)營方存在“未告知的情況下,收取高額占位費(fèi)”等問題。車主趙先生告訴記者,近日,他在公司樓下給電車充電結(jié)束后,在毫無提醒的情況下,被強(qiáng)制收取了120元的“占位費(fèi)”。

多款充電站App“占位費(fèi)”提示模糊

運(yùn)營方:需消費(fèi)者自行添加相關(guān)提醒

記者采訪了多位車主,部分車主認(rèn)為,高額的“占位費(fèi)”能勸退霸占停車位的行為,但也有車主認(rèn)為,“占位費(fèi)”可以收,但不能亂收,需要充分告知車主,并公示收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。記者走訪注意到,多數(shù)充電樁上只有安全注意事項(xiàng)和充電操作指南,并沒有公示“占位費(fèi)”的收取標(biāo)準(zhǔn)。

車主何先生稱,在未提醒的情況下,他曾遇到過一小時(shí)被收取30元超時(shí)“占位費(fèi)”的情況。他認(rèn)為,不管從停車還是充電的角度來看,這種“占位費(fèi)”都過于昂貴,不太合理。

記者致電何先生反映的這家充電樁運(yùn)營方,客服人員表示,“占位費(fèi)”的收取標(biāo)準(zhǔn)由充電所在的場站來制定,而對(duì)于收取“占位費(fèi)”是否有提醒一事,客服人員稱,需要消費(fèi)者自行添加提醒。

何先生告訴記者,“占位費(fèi)”是由場站制定的,平臺(tái)本身不收取該費(fèi)用。“在掃碼啟動(dòng)充電之前,會(huì)有相關(guān)信息展示,并在充電訂單下方有開啟短信說明的選項(xiàng),車主需要手動(dòng)開啟才能收到提醒。如果不選擇開啟,則不會(huì)收到任何通知?!彼a(bǔ)充說,有些地方在掃碼充電時(shí)也會(huì)彈出提示,告知車主將收取“占位費(fèi)”。

記者隨機(jī)下載了多款用戶使用較多的充電站App,注意到相關(guān)收費(fèi)提示都不夠醒目。有的充電收費(fèi)提示僅用灰色的小一號(hào)字體呈現(xiàn),且各家收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一,有的顯示超時(shí)“占位費(fèi)”封頂100元,有的則上不封頂。

1分鐘1元錢!新能源車“超時(shí)占位費(fèi)”引爭議

某充電站App上并不醒目的計(jì)費(fèi)規(guī)則

業(yè)內(nèi)人士:企業(yè)方自行監(jiān)督提醒

目前“超時(shí)占位費(fèi)”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)無相關(guān)規(guī)定

一位上海新能源汽車業(yè)內(nèi)人士劉先生向記者透露,除了新能源汽車品牌會(huì)設(shè)立專有充電站,還有許多第三方充電站品牌。

“一些品牌方會(huì)收購市場上的閑置充電資源,這種加充樁會(huì)接入他們的充電樁網(wǎng)絡(luò),充電樁的定價(jià)由經(jīng)營者決定,定價(jià)方式就是電費(fèi)加上服務(wù)費(fèi)?!?

劉先生表示,目前“超時(shí)占位費(fèi)”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并無相關(guān)規(guī)定?!澳壳拔覈形丛O(shè)立相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或法律法規(guī)來約束和監(jiān)督充電樁收費(fèi)。如果沒有相關(guān)規(guī)則,企業(yè)方以自己的方式進(jìn)行監(jiān)督和提醒,是完全合理合法的,符合市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展規(guī)律?!?

專家:加強(qiáng)提示是運(yùn)營方的義務(wù)

收取“占位費(fèi)”應(yīng)向消費(fèi)者做出明確提醒

上海市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)副秘書長唐健盛認(rèn)為,雖然“占位費(fèi)”沒有統(tǒng)一的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),但行業(yè)監(jiān)管應(yīng)強(qiáng)調(diào)收費(fèi)要更加公開透明,加強(qiáng)提示應(yīng)是運(yùn)營方的義務(wù)。

唐健盛表示,運(yùn)營方應(yīng)向消費(fèi)者做出非常明確的提醒,合理的“占位費(fèi)”標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)伴隨更加友好的提醒方式,例如商家可以通過獲取消費(fèi)者的手機(jī)號(hào)或使用App進(jìn)行及時(shí)通知,以確保消費(fèi)者的知情權(quán)。

中國人民大學(xué)公共管理學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師馬亮指出,相關(guān)部門和行業(yè)協(xié)會(huì)均應(yīng)發(fā)揮積極作用,引導(dǎo)企業(yè)更好地設(shè)定相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),履行收費(fèi)公示義務(wù)。

(編輯:鳴嫡)


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